Sorties 2010 : les modèles à ne pas rater
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L’année 2009 s’apprête à tirer sa révérence. Neowebcar a choisi pour vous le meilleur cru des modèles à venir en 2010. De la petite citadine à la supersportive, les mois qui
s’annoncent risquent d’être explosifs.
Du côté des allemandes, Audi frappe très fort avec la venue des modèles A1, A7, de la nouvelle A8, et de la R8 version Spyder. BMW joue la carte du renouvellement avec les restylages du X3 et de la série 3 coupé, tandis que Mercedes complète sa gamme E avec les sorties du break et du cabriolet. A noter également l’incontournable SLS, modèle néo-rétro aux portes papillon, remplaçante du SLR.
Opel de son côté prévoit dès janvier la venue de son modèle phare, la nouvelle Astra, et Porsche se fait remarquer notamment avec la Boxter Spyder.
Volkswagen en revanche reste assez discret. Seuls le Touareg et la Polo 3 portes feront l’actualité de la marque.
La France mise beaucoup sur 2010. Renault a fait de l’environnement une priorité, mais n’oublie pas pour autant le côté sportif, avec la nouvelle Mégane RS et le retour de la griffe Gordini sur Twingo. Peugeot devrait être le premier constructeur à sortir un modèle électrique, la iOn. La marque au lion déploie également son arme anti-Audi TT avec la très réussie RCZ.
Citroën est loin d’être en reste avec la renaissance de la ligne DS. Un restylage de la berline C6 devrait également arriver en été.
Du côté de l’Italie, Alfa Romeo a trouvé la remplaçante de la 147 avec la Giulietta. Fiat et Abarth révisent à la sauce Ferrari la petite 500, avec la 695 Tributo. La Scuderia, elle, remplace la F430 avec l’excellente 458 Italia. Tandis que la Maserati Grancabrio est attendue pour l’arrivée du soleil, au printemps.
Les autres constructeurs comme Nissan, Volvo, Lexus ou encore Jaguar animeront bien évidemment le marché par l’arrivée de nouveaux modèles. L’année 2010 marquera également les premiers tours de roues des voitures électriques, mais également la baisse de la prime à la casse.
Les Etats-Unis seront les premiers à ouvrir le bal des nouveautés, avec le salon de Détroit en janvier prochain.
Par Arnaud Bonduelle
Du côté des allemandes, Audi frappe très fort avec la venue des modèles A1, A7, de la nouvelle A8, et de la R8 version Spyder. BMW joue la carte du renouvellement avec les restylages du X3 et de la série 3 coupé, tandis que Mercedes complète sa gamme E avec les sorties du break et du cabriolet. A noter également l’incontournable SLS, modèle néo-rétro aux portes papillon, remplaçante du SLR.
Opel de son côté prévoit dès janvier la venue de son modèle phare, la nouvelle Astra, et Porsche se fait remarquer notamment avec la Boxter Spyder.
Volkswagen en revanche reste assez discret. Seuls le Touareg et la Polo 3 portes feront l’actualité de la marque.
La France mise beaucoup sur 2010. Renault a fait de l’environnement une priorité, mais n’oublie pas pour autant le côté sportif, avec la nouvelle Mégane RS et le retour de la griffe Gordini sur Twingo. Peugeot devrait être le premier constructeur à sortir un modèle électrique, la iOn. La marque au lion déploie également son arme anti-Audi TT avec la très réussie RCZ.
Citroën est loin d’être en reste avec la renaissance de la ligne DS. Un restylage de la berline C6 devrait également arriver en été.
Du côté de l’Italie, Alfa Romeo a trouvé la remplaçante de la 147 avec la Giulietta. Fiat et Abarth révisent à la sauce Ferrari la petite 500, avec la 695 Tributo. La Scuderia, elle, remplace la F430 avec l’excellente 458 Italia. Tandis que la Maserati Grancabrio est attendue pour l’arrivée du soleil, au printemps.
Les autres constructeurs comme Nissan, Volvo, Lexus ou encore Jaguar animeront bien évidemment le marché par l’arrivée de nouveaux modèles. L’année 2010 marquera également les premiers tours de roues des voitures électriques, mais également la baisse de la prime à la casse.
Les Etats-Unis seront les premiers à ouvrir le bal des nouveautés, avec le salon de Détroit en janvier prochain.
Par Arnaud Bonduelle
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