Skoda Fabia RS, du nouveau chez les citadines sportives
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Cela fait une génération de Skoda que l’appellation RS a disparu. Fort heureusement, la marque tchèque a décidé de remettre au gout du jour le potentiel sportif de sa gamme. C’est à
l’occasion du salon de Genève, que sera dévoilée la nouvelle Fabia RS, concurrente directe de la Polo GTI.
Restylée, cette Fabia survitaminée, disponible également en « combi » pointe le bout de son nez à la porte des Audi S1 et autres Seat Ibiza Cupra.
Equipée d’un moteur essence de 1.4l développant 180ch, la petite citadine disposera d’un compresseur ainsi que d’un turbo lui permettant d’atteindre des performances plus qu’honorables dans sa catégorie.
A noter l’emprunt à Volkswagen de la boite à double embrayage DSG facilitant la vitesse de passage de rapport et améliorant le couple en le portant à 250Nm. Ainsi, cette petite tchèque atteint les 100km/h en seulement 7.3s et une vitesse max de 224km/h.
Côté écologie, si l’ancienne génération de RS évoluait au diesel, la nouvelle sera bel et bien une sportive à essence. Cependant, les données constructeurs sont très raisonnables en terme de consommations avec 6.4l/100km, et d’émissions de CO2 échappant au malus écologique.
Seul bémol de cette Fabia RS, son look. En effet, si la marque a voulu muscler sa version de base, le diffuseur, becquet arrière, et autres jantes 17 pouces n’offrent malheureusement pas la sensation de monter à bord d’un véhicule vraiment sportif.
Hormis ce manque d’agressivité, nul doute que cette nouvelle Skoda Fabia RS trouvera sa part dans le marché des citadines sportives.
Par Charles CS
Restylée, cette Fabia survitaminée, disponible également en « combi » pointe le bout de son nez à la porte des Audi S1 et autres Seat Ibiza Cupra.
Equipée d’un moteur essence de 1.4l développant 180ch, la petite citadine disposera d’un compresseur ainsi que d’un turbo lui permettant d’atteindre des performances plus qu’honorables dans sa catégorie.
A noter l’emprunt à Volkswagen de la boite à double embrayage DSG facilitant la vitesse de passage de rapport et améliorant le couple en le portant à 250Nm. Ainsi, cette petite tchèque atteint les 100km/h en seulement 7.3s et une vitesse max de 224km/h.
Côté écologie, si l’ancienne génération de RS évoluait au diesel, la nouvelle sera bel et bien une sportive à essence. Cependant, les données constructeurs sont très raisonnables en terme de consommations avec 6.4l/100km, et d’émissions de CO2 échappant au malus écologique.
Seul bémol de cette Fabia RS, son look. En effet, si la marque a voulu muscler sa version de base, le diffuseur, becquet arrière, et autres jantes 17 pouces n’offrent malheureusement pas la sensation de monter à bord d’un véhicule vraiment sportif.
Hormis ce manque d’agressivité, nul doute que cette nouvelle Skoda Fabia RS trouvera sa part dans le marché des citadines sportives.
Par Charles CS
