RS3 la future petite bombe d’ Audi.
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La petite compacte d’Audi approche la fin de sa carrière puisqu’un profond remaniement est prévu pour 2012, ce re-stylage sera également l’occasion pour Audi de sortir sa compacte en
version sur-vitaminée la « RS3 ».
L’Audi A 8 et l’Audi A3 était les deux dernières de la gamme à ne pas porter le sigle RS pour « Renn Sport », se contentant du simple sigle « S ». Et puisque les grosses berlines tendent à moins bien se vendre Audi se concentre à l’instar de ses confrères sur des petits modèles associant élégance et super performances ; en ligne de mire la Série 1 135is de l’éternel concurrent BMW. Mais la RS3 viendra également se frotter à de nombreuses autres compétitrices sur ce créneau désormais très compétitif : Ford Focus RS, Volkswagen Golf R ; Mégane RS ou encore Seat Leon Cupra R.
Pour ne pas faire pale figure faces à toutes ces super sportives la RS3 empruntera le 5 cylindres turbo fort de 340 ch et 450 nm de couple à sa cousine la TT-RS. Cette RS3 laissera donc facilement sur place sa concurrente de chez BMW la 135is, seule la Focus RS fait un peu mieux en terme de puissance.
Ces 340 ch seront aisément exploités grâce à une transmission intégrale chère à la marque aux anneaux, en option la RS3 devrait recevoir une boite à double embrayage et 7 rapports comme sur la TT R-S tronic.
Coté look la RS3 se distinguera aisément de sa petite sœur plus sage grâce à ses rétroviseurs recouvert d’une coque en aluminium, ses énormes entrée d’air latérales et son double échappement ovale à l’arrière.
Cette petite bombe devrait être présentée au Mondial à paris en octobre, on a hâte !
Par R.Davis
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L’Audi A 8 et l’Audi A3 était les deux dernières de la gamme à ne pas porter le sigle RS pour « Renn Sport », se contentant du simple sigle « S ». Et puisque les grosses berlines tendent à moins bien se vendre Audi se concentre à l’instar de ses confrères sur des petits modèles associant élégance et super performances ; en ligne de mire la Série 1 135is de l’éternel concurrent BMW. Mais la RS3 viendra également se frotter à de nombreuses autres compétitrices sur ce créneau désormais très compétitif : Ford Focus RS, Volkswagen Golf R ; Mégane RS ou encore Seat Leon Cupra R.
Pour ne pas faire pale figure faces à toutes ces super sportives la RS3 empruntera le 5 cylindres turbo fort de 340 ch et 450 nm de couple à sa cousine la TT-RS. Cette RS3 laissera donc facilement sur place sa concurrente de chez BMW la 135is, seule la Focus RS fait un peu mieux en terme de puissance.
Ces 340 ch seront aisément exploités grâce à une transmission intégrale chère à la marque aux anneaux, en option la RS3 devrait recevoir une boite à double embrayage et 7 rapports comme sur la TT R-S tronic.
Coté look la RS3 se distinguera aisément de sa petite sœur plus sage grâce à ses rétroviseurs recouvert d’une coque en aluminium, ses énormes entrée d’air latérales et son double échappement ovale à l’arrière.
Cette petite bombe devrait être présentée au Mondial à paris en octobre, on a hâte !
Par R.Davis