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Renault Fluence : la Mégane Classic a un nom


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Renault Fluence
Exit la Mégane quatre portes, voici sa remplaçante, la Renault Fluence. Destinée dans un premier temps à l’Europe de l’Est, Elle sera disponible en France avec un large choix de motorisations.

Renault a fait son choix, il n’y aura pas de Mégane quatre portes dite Classic. La marque au losange a opté pour un autre modèle, la Fluence. Directement dérivée de la Samsung SM3, elle conserve tout de même un lien de parenté avec la Mégane puisqu’elle reprend la plateforme de la version break (Estate), avec un empattement de 2m70.

Longue de 4m62, la Fluence est essentiellement destinée aux marchés de l’Europe du Sud et de l’Est, mais elle sera bientôt disponible en France avec pas moins de 6 choix de motorisations. Au programme, deux blocs essence : un 1.6L de 110ch et un 2.0L de 140ch ; et quatre diesels : un 1.5dCi de 85, 90ch, 105 et 110ch, tous équipés du FAP.

Renault vient d’annoncer également la production d’une version électrique de la Fluence, dans l’usine de Bursa, en Turquie. Mais celle-ci n’est pas attendue avant 2011, au Danemark et en Israël pour commencer.


Par Arnaud Bonduelle


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