Peugeot SR1 concept : le lion sort ses griffes!
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La marque au lion vient d’éclaircir ses intentions pour les années à venir. Au programme : une refonte du design, des modèles aspirant à l’appellation premium, et les dernières
avancées en matière d’environnement.
Une photo qui remplace bien des discours. Peugeot dévoile en avant-première l’attraction de son stand au prochain salon de Genève : le concept SR1. Un moyen pour le constructeur sochalien de dévoiler les futurs grandes lignes stylistiques réservées aux prochains modèles de la marque. A première vue, finis les optiques disproportionnées et la bouche béante en guise de grille avant. L’avenir de Peugeot semble se dessiner sous des lignes bien plus lisses. Avec de faux-airs d’Aston Martin, le concept SR1 joue indéniablement la carte de l’élégance et du raffinement.
Sous le capot, ce sont deux moteurs qui permettent au concept de revendiquer 313ch : un 1.6L THP essence de 218ch, situé à l'avant, et un bloc électrique de 95ch placé à l'arrière.
Peugeot annonce un 0 à 100km/h en 4.9s, une consommation de 4.9L/100km et un rejet de 119g de CO².
A noter l’installation de roues arrière directrices, à l’image de la Laguna GT de Renault.
Peugeot n’a pas indiqué si ce concept SR1 aurait des suites commerciales. Mais une chose est sûre, il préfigure les avancées stylistiques destinées aux prochains modèles. On en salive d’avance.
Par Arnaud Bonduelle
Une photo qui remplace bien des discours. Peugeot dévoile en avant-première l’attraction de son stand au prochain salon de Genève : le concept SR1. Un moyen pour le constructeur sochalien de dévoiler les futurs grandes lignes stylistiques réservées aux prochains modèles de la marque. A première vue, finis les optiques disproportionnées et la bouche béante en guise de grille avant. L’avenir de Peugeot semble se dessiner sous des lignes bien plus lisses. Avec de faux-airs d’Aston Martin, le concept SR1 joue indéniablement la carte de l’élégance et du raffinement.
Sous le capot, ce sont deux moteurs qui permettent au concept de revendiquer 313ch : un 1.6L THP essence de 218ch, situé à l'avant, et un bloc électrique de 95ch placé à l'arrière.
Peugeot annonce un 0 à 100km/h en 4.9s, une consommation de 4.9L/100km et un rejet de 119g de CO².
A noter l’installation de roues arrière directrices, à l’image de la Laguna GT de Renault.
Peugeot n’a pas indiqué si ce concept SR1 aurait des suites commerciales. Mais une chose est sûre, il préfigure les avancées stylistiques destinées aux prochains modèles. On en salive d’avance.
Par Arnaud Bonduelle
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