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Peugeot 308 RCZ : le lion s’attaque à Audi


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Peugeot 308 RCZ
Avec ses faux airs de TT, la 308 RCZ compte bien bousculer la marque aux anneaux qui ne souffre d’aucune concurrence en la matière. Sa commercialisation débutera au printemps prochain.

Le phénomène est plutôt rare.  Lors de l’édition 2007 du salon de Francfort, Peugeot présentait un concept-car, le 308 RCZ. Face aux réactions enthousiastes du public, le constructeur Français décide d’en faire un modèle de série. Deux ans plus tard, toujours à Francfort, la version finale nous est présentée. Le premier constat est que Peugeot est resté (très) fidèle à son premier concept.
 
Basée sur la plate-forme de la 308, ce coupé 2+2 dispose d’un toit doublement bosselé particulièrement réussi. Les places arrière en revanche n’offrent pas une totale satisfaction, puisqu’elles sont réservées à de très petits gabarits.

Côté moteur, Peugeot continue de soigner  son image de constructeur soucieux de l’environnement. Le 2.0 HDi FAP de 163ch ne rejettera que 139 g/km de CO2, pour une consommation mixte de 5,4L/100 km. La version présentée cette année à Francfort est équipée du 1.6L THP de 156ch (existe également en version 200ch), couplé avec une boîte de vitesses à 6 rapports.
A noter aussi la version dotée de la technologie HYbrid4 accompagnée d’un moteur électrique de 27 kW (37ch), qui ne rejette que 95g de CO²/km.

Son tarif devrait débuter aux alentours de 25 000 euros, contre 31 490 pour une Audi TT de base.
Le match peut commencer.


Par Arnaud Bonduelle

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