Mercedes : La Classe R subit un restylage
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Modèle peu connu de la gamme Mercedes, la classe R va subir un lifting. Cette nouvelle Classe R sera présentée au salon de New York le 2 avril. Ce modèle n’a pas remporté un grand
succès que ce soit en Europe ou aux Etats Unis, Mercedes ne jette néanmoins pas l’éponge et espère relancer les ventes en offrant une vraie cure de jouvence à la classe R.
La classe R n’a jamais remporté un franc succès, son positionnement à mi-chemin entre un monospace, un break de chasse et un SUV y est peut être pour quelque chose.
Au premier coup d’œil sur l’avant le changement est profond, les lignes douces et arrondies ont été abandonnées au profit de lignes angulaires que l’on retrouve sur le GLK ou la SLS. Des entrées d’air plus larges et une calandre plus agressive viennent compléter ce changement de style.
L’arrière quant à lui connait une transformation plus légère, seuls les phares à diodes et les échappements de forme trapézoïdale le distinguent vraiment de la version précédente. Ce qui demeure en revanche c’est cette silhouette de profil qui peine à trouver une ligne gracieuse.
Coté habitacle, pas de changements révolutionnaires, la nouvelle classe R se verra néanmoins mieux équipée que sa précédente. Au rang des nouveaux équipements on retrouvera au catalogue un système de lecture des panneaux de signalisation, une fonction de détection de la somnolence du conducteur ou encore un système de contrôle des angles morts.
Coté motorisation un nouveau V6 diesel 350 CDI plus vitaminé va faire son apparition, passant de 224 ch à 265 ch avec ajout d’un deuxième turbo.
Par R.Davis
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La classe R n’a jamais remporté un franc succès, son positionnement à mi-chemin entre un monospace, un break de chasse et un SUV y est peut être pour quelque chose.
Au premier coup d’œil sur l’avant le changement est profond, les lignes douces et arrondies ont été abandonnées au profit de lignes angulaires que l’on retrouve sur le GLK ou la SLS. Des entrées d’air plus larges et une calandre plus agressive viennent compléter ce changement de style.
L’arrière quant à lui connait une transformation plus légère, seuls les phares à diodes et les échappements de forme trapézoïdale le distinguent vraiment de la version précédente. Ce qui demeure en revanche c’est cette silhouette de profil qui peine à trouver une ligne gracieuse.
Coté habitacle, pas de changements révolutionnaires, la nouvelle classe R se verra néanmoins mieux équipée que sa précédente. Au rang des nouveaux équipements on retrouvera au catalogue un système de lecture des panneaux de signalisation, une fonction de détection de la somnolence du conducteur ou encore un système de contrôle des angles morts.
Coté motorisation un nouveau V6 diesel 350 CDI plus vitaminé va faire son apparition, passant de 224 ch à 265 ch avec ajout d’un deuxième turbo.
Par R.Davis
