Lotus : Elise s’offre une cure de jouvence.
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La Lotus Elise défend sa place de sportive légère et peu gourmande en carburant depuis maintenant 14 ans. Elle s’offre cette année un 2ème facelift, le dernier datait de 2001. Bien que
la Lotus Elise ne fasse pas complètement peau neuve ce nouveau cru est des plus séduisants.
A première vue c’est le regard qui a changé, la Lotus Elise abandonne ses quadruples optiques pour 2 grands phares allongés qui lui donne des airs de Tesla. A l’arrière très peu de changement si ce n’est l’apparition d’un nouveau capot moteur.
Coté équipement on ne change pas une recette qui gagne, le dépouillement est toujours de mise bien que sur cette nouvelle mouture un régulateur de vitesse sera disponible en options. Peu d’équipements donc, ce qui assure à cette Elise son maintien dans la catégorie poids plume ,gage de sa sportivité. Ainsi les 876 kg de ce petit roadster à l’anglaise associé au nouveau moteur 1.6 de 136 chevaux emprunté à la Toyota Verso permettent de connaitre de vraies sensations fortes. Le 0 à 100km/h est atteint en 6.7s et les niveaux de consommation et d’émission sont bien raisonnables au regard de telles performances (6.1L/100km et 155g/km Co2).
On regrettera néanmoins que Lotus n’ait pas profité de ce facelift pour changer les motorisations des versions Elise S et Elise R.
Cette nouvelle Elise sera présentée au salon de Genève en mars prochain et devrait être commercialisée au printemps 2010.
Par R.Davis
A première vue c’est le regard qui a changé, la Lotus Elise abandonne ses quadruples optiques pour 2 grands phares allongés qui lui donne des airs de Tesla. A l’arrière très peu de changement si ce n’est l’apparition d’un nouveau capot moteur.
Coté équipement on ne change pas une recette qui gagne, le dépouillement est toujours de mise bien que sur cette nouvelle mouture un régulateur de vitesse sera disponible en options. Peu d’équipements donc, ce qui assure à cette Elise son maintien dans la catégorie poids plume ,gage de sa sportivité. Ainsi les 876 kg de ce petit roadster à l’anglaise associé au nouveau moteur 1.6 de 136 chevaux emprunté à la Toyota Verso permettent de connaitre de vraies sensations fortes. Le 0 à 100km/h est atteint en 6.7s et les niveaux de consommation et d’émission sont bien raisonnables au regard de telles performances (6.1L/100km et 155g/km Co2).
On regrettera néanmoins que Lotus n’ait pas profité de ce facelift pour changer les motorisations des versions Elise S et Elise R.
Cette nouvelle Elise sera présentée au salon de Genève en mars prochain et devrait être commercialisée au printemps 2010.
Par R.Davis
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