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La prime à la casse: Dossier neowebcar.com


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Stop ou encore ? Le ministre de l’Industrie Christian Estrosi annonce finalement que la prime à la casse sera maintenue en France. Contrairement à des pays comme l’Allemagne, les Etats-Unis ou l'Espagne, les acheteurs de voitures neuves pourront donc bénéficier de cette aide précieuse encore quelques temps. La prolongation de ce dispositif va tout de même subir plusieurs modifications. Explications.

I. La prolongation


C’est la bonne nouvelle du moment. Le ministre de l’Industrie Christian Estrosi vient d’annoncer le prolongement jusqu’au 31 décembre du versement de 1000 euros de prime pour les véhicules livrés en 2009, et même si la livraison aura lieu en 2010. C’est un détail qui a son importance car jusqu'à présent, il fallait être facturé et livré avant la fin de l'année pour bénéficier des 1 000 euros.
«Dorénavant, c'est donc la date de commande et non la date de facturation qui est valable pour bénéficier de la prime » confirme le ministre.

II. La diminution progressive

Si les 1000 euros sont donc maintenus jusqu’au 31 décembre 2009, le montant de la prime à la casse va connaître sa première baisse dès  le 1er janvier 2010.
Les acheteurs de voitures neuves bénéficieront désormais de 700 euros et non de 1000 pendant le premier semestre 2010. Une deuxième baisse interviendra pour le second semestre, avec une prime réduite à 500 euros.

III. Bilan et futur de la prime à la casse

Selon le ministre de l’Industrie, 400.000 véhicules ont déjà bénéficié de la prime à la casse, avec une projection à 500 000 d’ici la fin de l’année. L’automobile ayant été frappée de plein fouet par la crise économique, le gouvernement a donc choisi de favoriser le versement de la prime à la casse afin d’aider aussi bien les acheteurs que les constructeurs.

A partir de 2011, le gouvernement annonce un retour à la situation antérieure, avec une prime d’un montant de 300 euros.



Par Arnaud Bonduelle


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