Honda : Le CRV s’offre une boite auto sur sa motorisation diesel
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Pour ses 4 ans le SUV compact de chez Honda s’offre un léger restylage et dispose désormais d’une
boite auto sur sa version diesel.
Pas de grands changements sur ce SUV compact qui vise une clientèle premium. Le restylage touche la calandre plus fine que la précédente, on notera également l’apparition de nouvelles jantes 10 branches.
Les pare-chocs ont quant à eux subi une séance de gonflette, ils sont plus bodybuildés que dans la version précédente.
Du coté de l’habitacle intérieur, le nouveau CRV bénéficie de nouveaux matériaux de meilleure qualité. Les plastiques sont plus cossus et les tissus semblent être de meilleure manufacture, enfin le confort est amélioré par des accoudoirs sensiblement plus longs. L’équipement audio a été modernisé en intégrant notamment la fonction bluetooth et branchement lecteur mp3.
Sans changement radical ce nouveau CRV conserve une esthétique séduisante mise au gout du jour et gagne en confort. Mais la vraie nouveauté c’est la boite automatique qui associée à la très bonne motorisation diesel 2.2 i-DTEC 150 ch permet d’atteindre un très bon niveau d’agrément de conduite.
En quelques mots confort, modularité et agrément de conduite font de ce nouveau CRV un sérieux concurrent dans la gamme des SUV compacts.
Par R.Davis
Pas de grands changements sur ce SUV compact qui vise une clientèle premium. Le restylage touche la calandre plus fine que la précédente, on notera également l’apparition de nouvelles jantes 10 branches.
Les pare-chocs ont quant à eux subi une séance de gonflette, ils sont plus bodybuildés que dans la version précédente.
Du coté de l’habitacle intérieur, le nouveau CRV bénéficie de nouveaux matériaux de meilleure qualité. Les plastiques sont plus cossus et les tissus semblent être de meilleure manufacture, enfin le confort est amélioré par des accoudoirs sensiblement plus longs. L’équipement audio a été modernisé en intégrant notamment la fonction bluetooth et branchement lecteur mp3.
Sans changement radical ce nouveau CRV conserve une esthétique séduisante mise au gout du jour et gagne en confort. Mais la vraie nouveauté c’est la boite automatique qui associée à la très bonne motorisation diesel 2.2 i-DTEC 150 ch permet d’atteindre un très bon niveau d’agrément de conduite.
En quelques mots confort, modularité et agrément de conduite font de ce nouveau CRV un sérieux concurrent dans la gamme des SUV compacts.
Par R.Davis
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