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Citroën DS3 : une nouvelle ère est lancée


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Citroen DS3
La marque aux chevrons fait revivre le label DS mais dans un tout autre registre. Le constructeur français s’attaque désormais au marché des citadines premium, largement dominé par la MINI de BMW.

Il aura fallu attendre 35 ans avant de revoir une DS sur le marché. A l’époque, il s’agissait de la célèbre berline dessinée par le designer italien Flaminio Bertoni, commercialisée de 1955 à 1975, chère au Général de Gaulle.
Au printemps 2010, changement de cap. Citroën se lance sur le créneau des citadines chics. Mesurant 3m95 (contre 3m70 pour la Mini) la DS3 offre cinq places et une banquette rabattable 2/3-1/3. Plus basse de 6 cm que la dernière C3, cette nouvelle DS est dotée d'une calandre plus accentuée, pour un rendu plus dynamique.

Le constructeur français a choisi de jouer la carte de la personnalisation : 4 couleurs de toit au choix, 7 thèmes de décoration,  ainsi qu’un habillage des rétroviseurs et du centre des roues.

Côté moteur, la Citroën DS3 proposera 5 motorisations :
 - deux blocs diesel HDi FAP de 110 et 90 ch, rejetant de 99 à 115g de CO²/km;
 - trois moteurs essence : le THP 150, le VTi 120 (disponible en boîte automatique) et le VTi 95, avec des rejets allant de 136 à 160g de CO²/km.

Avec des tarifs compris entre 15 400 € et 21 200 €, la DS3 compte bien donner du fil à retordre à ses concurrentes. A noter une version cabriolet à l’étude, qui remplacerait la C3 Pluriel.


Par Arnaud Bonduelle

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