Le Picasso a fait son apparition en 2006 et a connu son heure de gloire en 2008 époque à laquelle Citroen dépassait Renault et son Scenic sur le segment des petits monospaces. Depuis les ventes du C4 Picasso connaissent un ralentissement régulier que la marque aux chevrons compte endiguer avec ce restylage d’automne.

Les lignes du Picasso ne vont pas être radicalement chamboulées à l’occasion de ce restylage, on ne change pas un look qui a plus à tant d’automobilistes.
L’évolution est ainsi très discrète on remarquera notamment l’apparition de nouveaux clignotants blancs et l’adoption d’un nouveau bouclier plus agressif. Au niveau des optiques on notera l’arrivé de feux de jours à diodes façon Audi et la modernisation des feux arrières qui sont désormais cerclés de noir. La calandre quant à elle subit une remise au gout du jour grâce à des chevrons redessinés.

Si l’esthétique générale du C4 Picasso ne subit guère de changements profonds c’est sous le capot que réside l’innovation.
Ainsi Le 1.6 HDi passera de 110 à 112 ch, passant en 8 soupapes à cette occasion. Par la suite le Picasso devrait s’enrichir d’une motorisation e-HDi dotée d'une technologie start&stop qui coupe le moteur à l'arrêt. Par ailleurs un 2.0 HDi de 163 ch devrait venir épauler la variante 150 ch. Du coté des motorisations essence, le 1.6 VTi gagne 2 ch à 122ch et le 1.6 THP 6 ch en passant à 156ch.

Les amateurs de monospace ne seront donc pas en reste au Mondial même si il sera difficile pour le C4 Picasso de ne pas se faire éclipser par la nouvelle DS4 !

Par R.Davis

Retour à la liste